“LED路燈是什么?政府看到的是GDP，在在座的眼中是一大堆錢培養，在我看來非常害怕技術，它對我來說是一個壓力⊥苿?！痹谝粋€關于道路照明發(fā)展趨勢主題演講上相對較高，一位業(yè)內(nèi)專家以這種調(diào)侃式的方式表達了他對當下LED路燈熱的憂慮。


　　自廣東省政府5月份印發(fā)的《廣東省推廣使用LED照明產(chǎn)品實施方案》后信息，東莞相關、深圳、臺山豐富內涵、汕頭生產效率、中山等地相繼出臺了強制推行LED照明的方案。除此之外適應性，湖北節點、天津、浙江落地生根、河北等地也都出臺了類似的政策的特點。這些政策的出臺，有觀點認為是為LED企業(yè)打了一針強心劑有效保障，然后在歡呼雀躍的背后系統，質(zhì)疑的聲音也越來越多。


　　這幾年來照明行業(yè)言節(jié)能必談LED進一步提升，一股LED熱席卷全國空間廣闊。尤以LED路燈在公共照明方面的應用最為火熱，一時間儼然成為戶外照應用的“高帥富”改革創新。然而知識和技能，行業(yè)對于LED路燈熱的冷思考從未停止，LED路燈存在的許多問題新模式，讓普通對LED路燈的大面積推廣仍心存憂慮實現，LED人估算，你們?nèi)绾位貞亍?br />

　　技術(shù)提升LED路燈潛力巨大


　　從今年5月起，廣東省三年內(nèi)公用照明普及LED照明開始實施的可能性，廣州不要畏懼、深圳目前已經(jīng)邁出實質(zhì)步伐。近期問題，繼珠海市宣布要在2013年底完成9萬余盞路燈改造的重大節(jié)能計劃后逐漸顯現，湛江市宣布在2014年年底前完成約6萬盞LED路燈的更換改造。廣東省照明協(xié)會會長全健認為：“公共照明領域普及LED的市場蛋糕系統穩定性，路燈企業(yè)將分得最多拓展基地。”


　　隨著大功率LED成本的不斷降低實力增強，逐步替代傳統(tǒng)燈具成為可能體系流動性，LED光源在道路照明中的應用已成為近年來半導體照明行業(yè)的熱點。從2005年至今帶來全新智能，LED路燈參數(shù)實現了超越、性能的不斷提升，也讓LED器件產(chǎn)品應用到路燈上的說服力不斷增強去完善。


　　廣東昭信照明燈具公司副總經(jīng)理橋梁作用、技術(shù)總監(jiān)徐連城認為，按照目前LED照明行業(yè)的技術(shù)現(xiàn)狀來看求索，LED照明雖不能完全替代以往任何的照明產(chǎn)品讓人糾結，但在某些領域還是具有大規(guī)模普及的條件。比如在道路照明上穩定發展，目前LED路燈的光效已經(jīng)超過高壓鈉燈基石之一，光利用率也遠超高壓鈉燈，壽命服務品質、環(huán)保等其他方面的優(yōu)勢也明顯高于高壓鈉燈的發生。


　　深圳市燈光環(huán)境管理中心規(guī)劃設計室主任吳春海在綜合了LED路燈與高壓鈉燈的照度、功率密度表現明顯更佳、維護系數(shù)等指標狀態，并結(jié)合城市道路照明實際情況后認為，目前主流LED路燈光效已經(jīng)超過400W鈉燈指導，已經(jīng)能夠滿足所有等級道路照明要求。不過考慮燈具功率和節(jié)電率國際要求，在雙向6車道或以下的道路上應用經(jīng)濟性比較好流動性。通過合理設計，LED路燈相比新鈉燈節(jié)電率可達40%以上競爭激烈，相比舊鈉燈可達50%以上持續創新。


?


　　到時候用政策驅(qū)動了嗎?


　　2009年8月31日改善，科技部組織的“十城萬盞”半導體照明應用工程正式啟動，目標是協調機製，到2011年信息化，21個試點城市面向市政工程應用600萬盞半導體照明產(chǎn)品。


　　2009年10月實踐者，國家發(fā)改委取得明顯成效、科技部等六部委聯(lián)合發(fā)布的《半導體照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展意見》提出明確目標：到2015年，半導體照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增長率在30%左右;功能性照明達到20%左右數據。


　　2012年5月創新的技術，廣東省政府《廣東省推廣使用LED照明產(chǎn)品實施方案》宣布，將用三年時間普及公共照明領域LED照明顯著，拉動LED產(chǎn)業(yè)“十二五”期末實現(xiàn)年產(chǎn)值5000億元以上快速增長。


　　從國家到地方，政府行為在LED產(chǎn)業(yè)加速前進中扮演著非常重要的角色占。對此高質量，徐連城認為，政府大力推廣LED路燈激發創作，有政策需要方面的原因逐步改善。我國“十二五”規(guī)劃綱要提出，“十二五”期間單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低20%左右提升、主要污染物排放總量減少10%大大提高。這是貫徹落實科學發(fā)展觀、構(gòu)建社會主義和諧社會的重大舉措;是建設資源節(jié)約型再獲、環(huán)境友好型社會的必然選擇;是推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整產品和服務，轉(zhuǎn)變增長方式的必由之路;是維護中華民族長遠利益的必然要求。另一方面體驗區，LED照明作為第四代照明光源增多，其在節(jié)能、環(huán)保和壽命方面幾乎遠超以往任何光源有望，加上相對成熟的技術(shù)條件進一步推進，所以LED照明也就成了一種必然選擇。


　　LED路燈在戶外照明中的應用已然是大勢所趨方案。竇林平亦認為應用的選擇，節(jié)能減排、政績的角度來講左右，政府利用政策手段推廣LED路燈本身沒有錯背景下。但是最關鍵的問題是，政府能否在推廣應用的過程中選上合格的產(chǎn)品可靠保障。這需要制定一個標準自然條件，來衡量那些招標的產(chǎn)品能否達到標準合格要求設計標準。從科學的角度來說，現(xiàn)在大面積推廣LED路燈還是不合適的互動互補。LED目前還處于發(fā)展階段發揮重要帶動作用，其指標、參數(shù)意料之外、性能還在提升當中文化價值。當一個產(chǎn)品還在快速發(fā)展過程中，如果你率先裝上使用系統，那么在半年非常重要、一年以后，它的指標空間廣闊、性能提高了營造一處，就會與當時的水平相比差很多，也就意味著你之前裝上的LED路燈產(chǎn)品就是落后了的知識和技能。從這個理論來講取得顯著成效，現(xiàn)在大面積應用LED路燈是不合適的。


　　克服自身硬傷


　　公開信認為實現，LED作為新型高光效光源規劃，目前在替換白熾燈，熒光燈上有不可取代的優(yōu)勢可以使用，但在取代鈉燈上除了顯色性比鈉燈強以外進入當下，無任何優(yōu)勢!LED并不是萬能的。按照目前LED路燈的照度水平來說效高化，LED節(jié)能效果并不明顯新體系，穿霧能力也不及鈉燈強。在使用中創造，環(huán)境溫度不可控制不難發現、防臺風以及在防蚊蟲方面，LED路燈都存在缺陷設備製造。


　　徐連城認為發展需要，目前阻礙LED路燈應用的問題有光效、成本管理、散熱顯示、驅(qū)動等問題，但歸根結(jié)底最主要的問題是光效問題新型儲能。目前量產(chǎn)的大功率LED光效約120-130lm/W創新能力，假設未來光效能達到250lm/W，那么現(xiàn)在的200WLED路燈以后只要100W就夠了範圍，成本大幅度降低了求得平衡，發(fā)熱量小了，散熱器可以做的更小更輕了空間廣闊，也不需要大功率甚至超大功率的驅(qū)動電源了至關重要，也就是說，光效提高以后服務品質，后面的許多問題也就迎刃而解了的發生。


　　深圳大學建筑與城市規(guī)劃學院趙海天教授談及LED路燈發(fā)展問題時表示，以LED光源替換鈉燈光源影響，首先要考慮的是如何處理眩光問題新的動力。眩光是由燈或燈具過高的亮度直接進入視野造成的，眩光效應的嚴重程度取決于光源的亮度和大小發展契機、光源在視野內(nèi)的位置廣泛關註、觀察者的視線方向、照度水平和房間表面的反射比等諸多因素去突破，其中光源的亮度是最主要的能運用。不論是大功率還是小功率，配光處理不好的話是有眩光的智能設備，現(xiàn)在好多LED燈具為了達到光效不可缺少，選用透明面罩，效果很差特點。


　　“光效提高以后積極回應，眩光問題一定會出現(xiàn)，這是不可避免的又進了一步。當整燈光效達到130lm/w時多種場景，該怎么辦?”吳春海認為，這是政府與企業(yè)在推廣LED路燈中需要探討的問題貢獻力量。


?


　　價格詬病?


　　從各地推出的“十城萬盞”工程使用，到國內(nèi)首條LED路燈及隧道燈照明工程——深高速建成，近兩三年來上馬LED路燈的項目不少發行速度，效果有好也有壞更加堅強。在徐連城看來，好是正常的性能，壞是不正常的初步建立。


　　對于死燈這個問題，一方面是用了一點時間后個別死燈供給，一方面是大面積死燈的方法。徐連城認為，對于前者我們應該抱著寬容的態(tài)度進行探討，畢竟這是一個新興的產(chǎn)業(yè)落到實處，技術(shù)發(fā)展還不是十分成熟服務水平，用了一兩年出現(xiàn)個別死燈是可以理解的，高壓鈉燈的壽命也才1年技術創新。大品牌的手機也有出現(xiàn)個別不良的處理方法，這屬于正常情況。但是有些項目沒過多久就出現(xiàn)大面積死燈的情況持續向好，這種影響就是很惡劣的習慣。目前LED做為道路照明的技術(shù)條件基本具備，按理說只要不偷工減料進展情況，不一味的壓縮成本的積極性，是不會出現(xiàn)大面積死燈的。但是市場上不管企業(yè)還是產(chǎn)品都出現(xiàn)良莠不齊的情況生產效率，這是不爭的事實使命責任，最主要的原因還是價格競爭的不良后果。這種不良后果不僅影響企業(yè)的信譽創新延展，也給行業(yè)形象抹黑強化意識。


　　對于深高速LED路燈的運行情況，在中國照明學會秘書長竇林平看來基本情況，投入使用了一年多了現場，總體感覺不錯。竇林平認為力量，就目前LED路燈的水平來說我有所應，如果認真研究、認真對待深入實施，還是能達到使用要求至關重要，現(xiàn)在已經(jīng)有一部分企業(yè)能做到了。但更多的企業(yè)做不到要求效果。當然這與市場環(huán)境的報價有所應、低價競爭有關，有時候價格成為主要的時候合作關系，這些問題出現(xiàn)就比較多了著力提升。


　　歸根結(jié)底，LED路燈的本質(zhì)還是道路照明產(chǎn)品傳遞∪诤?！罢彰鲀?yōu)先，兼顧節(jié)能”相關性，應該是LED路燈在推廣應用中堅持的原則完成的事情。LED產(chǎn)業(yè)，尤其是LED照明的推廣是進步的一個步伐，不是為推廣而推廣改造層面。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中自然會出現(xiàn)體制供給、觀念、技術(shù)新體系、市場等多方面的困難投入力度，此時既需要企業(yè)自身努力創造，更需要政府尤為突出、學界等各方給予關注和支持，共同努力促進LED產(chǎn)業(yè)推廣開來環境。


　　專家觀點：


　　中國照明學會秘書長竇林平


　　傳統(tǒng)照明從性能方面空間載體、指標方面沒有提升的空間了，只能在結(jié)構(gòu)方面相對簡便、光學設計方面或者其他工藝方面怎么更合理重要組成部分。而LED自身有提升的空間，它在性能的改善合作、技術(shù)方面還有很大的提升勃勃生機。從路燈的角度來說，它是一個長線產(chǎn)品極致用戶體驗，使用八年十年是不應該有問題的提供有力支撐。而當很多技術(shù)指標還在提升過程當中，LED路燈卻在大面積應用建議，再過一年兩年品率，LED路燈成熟了，性能達到一定程度不斷發展，指標也不用提升了積極影響，已經(jīng)是一個成熟產(chǎn)品的時候，那么這些已經(jīng)應用的LED路燈是不是還要再換一遍?這是LED路燈推廣中應該考慮的一個問題緊密協作。


　　與LED光源相比越來越重要，高壓鈉燈是個發(fā)展了幾十年的成熟產(chǎn)品，雖有諸多的有點發揮重要作用，但改善和提高的空間已經(jīng)有限醒悟。LED是個新的光源，目前技術(shù)還在飛速前進去突破，成本下滑的更是厲害能運用，而且可預見的未來還有很多的技術(shù)提升和成本下降空間。對于道路照明的燈具選型方面智能設備，我認為優(yōu)先考慮安全和品質(zhì)不可缺少，其次是造型和成本的綜合考量。燈具的選型不僅是個技術(shù)活，而且是個藝術(shù)活積極回應，一個好的案例不僅應能提供適當?shù)恼彰餍Ч徒?jīng)濟效益重要性，燈具造型還應該和當?shù)氐娜宋木坝^、歷史文化有所提升、地理環(huán)境相呼應聽得進。


　　近兩三年來上馬LED路燈的項目不少，當然效果有好有壞先進水平。但我想好是正常的便利性，壞是不正常的。有些項目沒過多久就出現(xiàn)大面積死燈的情況重要平臺，這種影響是很惡劣的深刻認識。目前LED做為道路照明的技術(shù)條件基本具備，那為什么還會出現(xiàn)大面積死燈的情況呢?目前市場上不管企業(yè)還是產(chǎn)品都出現(xiàn)良莠不齊的情況應用提升，這是不爭的事實主動性，我認為最主要的原因是價格競爭的不良后果。這種不良后果不僅影響企業(yè)的信譽發展的關鍵，也給行業(yè)形象抹黑道路。


　　清華大學深圳研究生院半導體照明實驗室副主任錢可元


　　從技術(shù)上來講，肯定有各種各樣的說法真諦所在，打個比方指導，人類首次登月，技術(shù)成熟嗎倍增效應。不成熟……誰都知道上去可能還要死掉呢規則製定。只有七八十的成功率吧，那就發(fā)射了優化服務策略，發(fā)射十次可能還要摔掉幾次吧關規定，但國家能不支持這個嗎，為什么那時候誰都沒說話呢兩個角度入手。


　　LED一出來建強保護，問題就一大堆，那節(jié)能燈它現(xiàn)在也有毛病啊生產效率，不環(huán)保使命責任，顏色又不舒服，壽命又短使用，而且對燈具的設計造成很大困難合規意識，就只能設計成這個樣子，也不能設計成別的有效性，可現(xiàn)在國家也鼓勵用了創新內容，為什么呢?就是因為它的節(jié)能優(yōu)點嘛機遇與挑戰。所以大量地推出來了，所以國家推一樣東西服務延伸，不能面面俱到地在推共創輝煌，世界上哪有這樣的東西?


　　政府要推這個東西，不是說技術(shù)非常成熟才去推進一步，對整個社會的經(jīng)濟大部分，環(huán)境有利的一面，所以才推實際需求。就跟德國人一樣的解決方案，政府推進屋頂?shù)墓夥彰鳎夥l(fā)電敢於監督，那你說那個東西成熟嗎幅度，不成熟。都沒人在用重要的作用，就他們家一家人在用，又貴規模最大，那么為什么要這樣呢穩中求進，因為它是一個趨勢——減少今后的污染。所以國家才花那么大的力氣去推這個東西最深厚的底氣，所以協同控製，有不同意見是很正常的，這跟我們推路燈的時候很多人反對是一樣的品質，現(xiàn)在路燈不是越來越多了嗎利用好，當時很多人跳出來，也是專家噢解決問題，從技術(shù)的角度來說系列，LED燈是不能替代白熾燈做路燈的。


　　又有人說LED散熱有問題相互配合，又有人說LED 的電源有問題……不是有問題慢體驗，而不肯花錢做好一點而已。


　　工程師有站在各種不同程度的工程師智能化，打個比方做鎢絲燈的科技實力，他講LED燈不好，那他肯定講不好啊建設。但是有一點要注意在此基礎上，政府的用義是好了，別一本經(jīng)念到下面就念歪了姿勢，別一采購什么關系戶都來了相互融合，采購了差的路燈就完了，搞得大家對LED燈的印象都弄差了。


　　任何一種新生事物一出現(xiàn)總會受到很大的阻力技術交流。