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電池充放電測(cè)試系統(tǒng)ITS5300

簡(jiǎn)要描述:

艾德克斯Itech電池充放電測(cè)試系統(tǒng)ITS 5300電池充放電測(cè)試系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)用于各種動(dòng)力電池(鉛酸、鎳氫解決、鋰電池進一步推進、超級(jí)電容共同努力、氫燃料電池等)進(jìn)行性能檢測(cè)說服力,能夠模擬電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池組的各種等效工況要求重要平臺〈蟛糠??赏瑫r(shí)對(duì)上百個(gè)電池包或上百電池包中的200個(gè)單體電芯性能檢測(cè)堅定不移,較大的提高了產(chǎn)線的測(cè)試效率和產(chǎn)量。

更新時(shí)間:2023-11-19

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電池充放電測(cè)試系統(tǒng)ITS5300

艾德克斯Itech電池充放電測(cè)試系統(tǒng)ITS 5300測(cè)試系統(tǒng)由ITECH電源、電子負(fù)載智能化、內(nèi)阻測(cè)試儀科技實力、溫度采集儀等產(chǎn)品搭配專(zhuān)業(yè)的電池測(cè)試軟件所組成處理,自動(dòng)化程度高建設,具有較高的穩(wěn)定性,是用戶(hù)測(cè)試的優(yōu)&秀選擇助力各行。

電池充放電測(cè)試系統(tǒng)ITS5300產(chǎn)品特點(diǎn)  

♦ 具備均充均放能力前來體驗,可用于單節(jié)電池/串聯(lián)電池組的測(cè)試
   * 充電模式:CC/CV/脈沖充電
   * 放電模式;CC/CR/CP/脈沖放電
   * 電壓范圍:0~1200V
   * 電流范圍:0~1500A
   * 功率范圍:0~600KW
♦ 響應(yīng)速度快確定性、采樣速率高更加廣闊,充放電無(wú)縫切換,適用于各類(lèi)電池的充放電測(cè)試講故事。
   * 采樣速率&保存數(shù)據(jù)時(shí)間低至1ms非常完善。
♦ 高穩(wěn)定性,高精度,保證寬泛的電壓/電流范圍內(nèi)的絕&對(duì)精度支撐作用,提高設(shè)備利用率研學體驗。
   * 電壓:0.05% +30mV
   * 電流:0.2% +120mA
♦ 系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì),易于擴(kuò)展硬件最為突出,擴(kuò)大應(yīng)用范圍及便于后期維護(hù)落實落細。
♦ 實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)單模塊內(nèi)阻,電壓及溫度「咝Щ??煞治鰡误w電池的交流內(nèi)阻和電池包的直流內(nèi)阻製高點項目。測(cè)量溫度取決于用戶(hù)所選擇的熱電偶型號(hào)。
♦ *報(bào)警及保護(hù)設(shè)置範圍和領域,可有效防止電池過(guò)放有所增加,過(guò)充及其他意外故障
♦ 系統(tǒng)采用GPIB通信,可支持多套系統(tǒng)擴(kuò)展使用(ITS5300-001采用USB通信)
♦ 多通道獨(dú)立控制
♦ 可同時(shí)對(duì)上百通道電池進(jìn)行充放電

電池充放電測(cè)試系統(tǒng)ITS5300功能優(yōu)勢(shì) 

電池快速均充均放 

串聯(lián)電池組作為電源被廣泛應(yīng)用在各種領(lǐng)域,但是串聯(lián)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致其中各單體電池在充電中無(wú)法自動(dòng)得到均衡新趨勢,多余的能量只能通過(guò)熱能的形式耗散反應能力,從而對(duì)發(fā)熱的單體電池造成損害。極大地影響了電池組的性能和壽命學習。
ITS5300-003電池均充均放測(cè)試系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)單體電池的電壓結構重塑,可對(duì)組中電壓不平衡的單體電池進(jìn)行獨(dú)立充放電,從而有效提升電池組的可用容量應用優勢,延長(zhǎng)使用壽命高質量發展。在每個(gè)工步設(shè)置時(shí)可以同時(shí)設(shè)置均充均放的電壓、電流和電壓差高效節能,當(dāng)單體電池間的電壓差滿(mǎn)足設(shè)定值影響力範圍,雙極性均充均放電源會(huì)對(duì)單體電池進(jìn)行獨(dú)立充放電操作。

 

模塊化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)

ITS5300電池充放電測(cè)試系統(tǒng)新創新即將到來,由工業(yè)電腦,電子負(fù)載,電源,內(nèi)阻分析儀及溫度采集儀等設(shè)備組成邁出了重要的一步。突破傳統(tǒng)單一測(cè)試的局限性,提供專(zhuān)業(yè)的測(cè)試工步設施,幫用戶(hù)大幅提高測(cè)試效率需求。同時(shí),借助系統(tǒng)軟件可完成對(duì)系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)設(shè)備的同步遠(yuǎn)程控制組合運用。模塊化的設(shè)計(jì)使用戶(hù)可根據(jù)需求挑選適合自身測(cè)試需求的儀器來(lái)搭建自動(dòng)化的測(cè)試平臺(tái)更讓我明白了,如此為系統(tǒng)的架構(gòu)提供了更大的彈性與可擴(kuò)展性。

 

斷電記憶保護(hù)功能

ITS5300電池充放電測(cè)試系統(tǒng)積極,相比較傳統(tǒng)充放電一體機(jī)的單一保護(hù)設(shè)定拓展應用,其*大的亮點(diǎn)在于提供斷電記憶功能。

斷電記憶功能是ITECH提供的*前沿完善的保護(hù)功能結構,專(zhuān)門(mén)應(yīng)對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間的老化測(cè)試而設(shè)計(jì)研發(fā)管理,可以有效保證長(zhǎng)時(shí)間老化測(cè)試的數(shù)據(jù)在異常斷電或電腦死機(jī)等條件下,之前采集的數(shù)據(jù)仍然能夠完好的保存,并且待系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行后模樣,程序接著出錯(cuò)的地方繼續(xù)往下執(zhí)行不斷創新,避免重復(fù)測(cè)試的麻煩,提高了測(cè)試的效率提供了遵循。

同樣參與水平,若一直處于斷電的狀態(tài)下,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷工作中的充電或者放電回路服務效率,避免電池的過(guò)充和過(guò)放明確相關要求,保護(hù)電池實(shí)驗(yàn)的安全性和可靠性。

 

實(shí)時(shí)監(jiān)控各通道充放電情況

電池組通常由單體電池串聯(lián)而成統籌發展,在充放電過(guò)程中單體的充放電特性存在差異深化涉外,因此對(duì)于單體的監(jiān)控也尤為重要。

除了各個(gè)通道的重要參數(shù)生產製造, ITS5300系統(tǒng)可通過(guò)搭建溫度儀和內(nèi)阻儀實(shí)現(xiàn)對(duì)于單體電壓開展試點,內(nèi)阻和溫度值的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

在測(cè)試過(guò)程中共同,用戶(hù)還能夠通過(guò)測(cè)試軟件界面清晰明了的觀測(cè)到每個(gè)通道的測(cè)試信息推進一步。通過(guò)有色方塊圖對(duì)單體特性是正常還是異常進(jìn)行預(yù)警,直觀一目了然簡單化,提高測(cè)試可靠性力度。包括通道配置情況、每個(gè)通道中相應(yīng)電池的電壓系統性、電流勇探新路、放電容量等參數(shù),方便觀察與記錄傳遞。

 

電池充放電測(cè)試系統(tǒng)ITS5300測(cè)試項(xiàng)目 

電池內(nèi)阻測(cè)試

不同類(lèi)型的電池內(nèi)阻不同試驗,相同類(lèi)型的電池,由于內(nèi)部化學(xué)特性的不一 致開展攻關合作,內(nèi)阻也不一樣製度保障。內(nèi)阻是衡量電池性能的一個(gè)重要技術(shù)指標(biāo)。正常情況 下逐步顯現,內(nèi)阻小的電池的大電流放電能力強(qiáng)銘記囑托,內(nèi)阻大的電池放電能力弱引領。 

1自動化裝置、交流內(nèi)阻測(cè)試 

電池包通常由不同節(jié)數(shù)的單體電芯串接而成,若電芯間的內(nèi)阻差異很 大應用前景,則也會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)電池包的放電能力有很大提升空間。因此獲取單體電芯的內(nèi)阻 值并進(jìn)行系統(tǒng)的分析,也是電池的必測(cè)項(xiàng)目。電池的內(nèi)阻不是常數(shù)可能性更大,在充 放電過(guò)程中隨時(shí)間不斷變化部署安排。在線交流內(nèi)阻測(cè)試方法可以快速而準(zhǔn)確的 得到各個(gè)單體電池內(nèi)阻的動(dòng)態(tài)變化,從而判斷電池是否失效技術。

 

2推廣開來、直流內(nèi)阻測(cè)試 

直流內(nèi)阻一般適用于測(cè)試大容量電池包或蓄電池,因?yàn)樾∪萘侩姵責(zé)o法 承載大電流相對較高。直流放電法是一種接近于蓄電池工作方式的測(cè)試方法資源配置。直流 內(nèi)阻利用兩次不同加載電流之電流差和電壓差來(lái)計(jì)算DCIR。

 

電池容量測(cè)試

電池容量通常以安培.小時(shí)為單位相關。不同放電倍率下 計(jì)算的電池容量值也會(huì)不同大力發展。通常大電流放電會(huì)縮 短電池的壽命,因此電池容量一般以小倍率(如 0.2C)放電生產效率。同時(shí)深度的放電會(huì)損壞電池產能提升,電池容量 的計(jì)算是相對(duì)于一個(gè)截止電壓而言,從起始電壓到安 全截止電壓之間的放電容量為電池的有效容量值節點。

 

電池循環(huán)壽命測(cè)試

隨著充放電次數(shù)的增加,由于內(nèi)部氧化引起的內(nèi)部 電阻增加,會(huì)使得電池不能釋放已存儲(chǔ)的電量,壽命 逐漸終止.電池的循環(huán)壽命(充電一次放電一次稱(chēng)為 一次循環(huán))受放電倍率,溫度及充放電截止電壓等因 素的影響 (如下圖). 鋰電池一般能夠充放300~500 次.如IEC規(guī)定鋰電池標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命標(biāo)準(zhǔn)是反復(fù)循環(huán) 500次后容量應(yīng)在初容量的60%以上.因此通過(guò)循環(huán) 充放電測(cè)試是評(píng)估各類(lèi)電池生命周期的重要途徑通過活化。

 

電池溫度檢測(cè) 

對(duì)于不同的電池包結(jié)構(gòu),溫度傳感器應(yīng)放置在不同測(cè)溫點(diǎn)位置,且需求數(shù) 量不同的特點。一般會(huì)放在溫度變化幅度*大的地點(diǎn)研學體驗。 

由于發(fā)熱電芯體的密集擺放,中間區(qū)域必然熱量聚集較多,邊緣區(qū)域較少最為突出。 這增加了電池包中各單體之間溫度的不均衡落實落細,造成各電池模塊、單體性能 的不均衡高效化,*終影響電池性能的*性和使用壽命製高點項目。因此電池的老化測(cè)試 中,實(shí)時(shí)的監(jiān)控溫度變化可更精準(zhǔn)的分析電池的性能支撐能力。

 

電池充放電性能測(cè)試

通過(guò)電池充放電性能的驗(yàn)證資源優勢,可以有效的模擬電池的實(shí)際使用狀態(tài)。 電池的充電過(guò)程通程卣鞲用黠@?煞譃轭A(yù)充電估算、快速充電、補(bǔ)足充電的可能性、涓流充電四個(gè) 階段不要畏懼。在放電階段,通常也不會(huì)持續(xù)的大電流放電問題,因此任意并靈活的模 擬可變的脈沖式放電電流逐漸顯現,滿(mǎn)足客戶(hù)多樣的使用需求全會精神,已成為新型的電池 充放電系統(tǒng)的一個(gè)方向。

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