德國(guó)EA電子負(fù)載不能串聯(lián)使用更優質，看完你就明白
點(diǎn)擊次數(shù)：2081 更新時(shí)間：2021-12-17
如今隨著電子產(chǎn)品電壓的不斷攀升等地，400V首要任務，600V甚至1000V品牌，能滿足如此高電壓的
德國(guó)EA電子負(fù)載型號(hào)非常有限必然趨勢。于是很多人就會(huì)考慮將多臺(tái)電子負(fù)載串聯(lián)的辦法去突破，但是大部分的電子負(fù)載都是無(wú)法串聯(lián)使用的。
電子負(fù)載和直流電源一樣至關重要，具有正關註、負(fù)極接線端子，一般用于電源產(chǎn)品的測(cè)試時(shí)吸收電源的功率無障礙。當(dāng)然連日來，除了直流電源，包括DC-DC適配器認為，鋰電池系統，燃料電池或者太陽(yáng)能板等都會(huì)使用到電子負(fù)載。
有人建議兩臺(tái)德國(guó)EA電子負(fù)載分別工作于恒流CC模式和恒壓CV模式重要意義，而且這似乎可以實(shí)現(xiàn)設(shè)定電壓交流等、電流點(diǎn)的工作狀態(tài)。但是如何讓這兩臺(tái)電子負(fù)載進(jìn)入到設(shè)定的CC及CV工作點(diǎn)規劃？
假設(shè)我們先設(shè)定好電子負(fù)載提高，然后再將負(fù)載連接到被測(cè)電源，設(shè)定于CC模式的電子負(fù)載因?yàn)闆](méi)有任何電流進入當下，因此將FET的RDS設(shè)置為0（短路）紮實；而設(shè)定于CV模式的電子負(fù)載因?yàn)闆](méi)有任何電壓，將FET的RDS設(shè)置為+∞（開(kāi)路）新體系。所以在電源接入的瞬間等地，電源上的所有電壓100V都加載到CV模式的負(fù)載上，就可能損壞尤為突出。
有一種折中的方法規定，通過(guò)調(diào)節(jié)直流電源的上電電壓斜率，讓被測(cè)的電源慢慢的抬升其輸出電壓（需要被測(cè)電源具備這樣的能力）空間載體，這樣有可能讓這兩臺(tái)串聯(lián)的電子負(fù)載進(jìn)入設(shè)定的工作點(diǎn)高質量。
即使這樣，如果在工作過(guò)程中出現(xiàn)任何異常重要組成部分，觸發(fā)電子負(fù)載的保護(hù)流程，兩臺(tái)電子負(fù)載分別會(huì)進(jìn)入短路或開(kāi)路的情況，依然會(huì)導(dǎo)致電源的電壓100V加載到電子負(fù)載輸入端的情況有力扭轉，損壞電子負(fù)載上高質量。
通過(guò)以上分析，我相信你已經(jīng)非常清楚為什么我們不推薦多臺(tái)德國(guó)EA電子負(fù)載進(jìn)行串聯(lián)實(shí)現(xiàn)更高電壓測(cè)試廣度和深度！
