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汽車起動機用于起動發(fā)動機，克服發(fā)動機起動時的阻力用上了，使發(fā)動機達到起動時所需的低轉速。因其在汽車中的特殊性供給，需具有體積小的方法、輸出功率大，額定工作時間短進行探討，汽車起動機起動時的電流非常大落到實處，所以只能在很短的時間內使用。
汽車起動機工作原理：
①直流電動機引入來自洛儀起動機測試電源的電流并且使起動機的驅動齒輪產(chǎn)生機械運動;
②傳動機構將驅動齒輪嚙合入飛輪齒圈十分落實，同時能夠在發(fā)動機起動后自動脫開;
③起動機電路的通斷則由一個電磁開關來控制倍增效應。
汽車起動機工作原理圖
起動機性能是判斷汽車性能的重要指標，因此需要對起動機進行嚴格的性能綜合測試擴大，在空載多樣性、負載發揮效力、制動燈不同工況下檢測起動機是否合格新格局。
汽車起動機測試系統(tǒng)選用洛儀新能源起動機測試電源，額定電壓80V安全鏈，額定電流1080A顯示，其輸出的電壓電流特性是一條傾斜向下的直線。
電源模擬內阻從0毫歐真正做到、2毫歐科普活動、4毫歐、6毫歐……14毫歐并用專門的數(shù)據(jù)采集儀器采集并分析強化意識，測試曲線理論上是一條傾斜向下的直線長期間，若不符合，說明測試不合格現場。
汽車起動機性能測試遵循QC/T 277-1999起動機特性試驗方法標準高端化，該標準規(guī)定了測取起動機在不同負載轉矩下的轉速、電壓我有所應、電流等參數(shù)提單產，在這些標準下的測試數(shù)據(jù)才能對起動機的性能做出對比。
汽車起動機測試系統(tǒng)功能強大至關重要、相對比較復雜發展空間，為此，洛儀新能源起動機測試電源是專為汽車起動機測試而設計的行業(yè)特種電源有所應，滿足其對模擬電源電壓足了準備、電流、精度著力提升，程控等方面的需求系統，是汽車起動機測試系統(tǒng)的守選。
