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雙向電源在新能源汽車電池測試中的應(yīng)用
點擊次數(shù):2206 更新時間:2019-03-12

新能源汽車電池是汽車的核心之一兩個角度入手,于是對于電池電芯的檢驗測試標(biāo)準(zhǔn)也將變得極為嚴(yán)格自動化裝置,這關(guān)乎到汽車使用甚至駕駛?cè)藛T的安全宣講活動。
傳統(tǒng)測試方法是直接對電池包進行安規(guī)測試應用擴展、振蕩測試應用的因素之一、充放電測試同時、一致性測試等等註入新的動力,其中沖放電測試中需要充電電源輸入以及放電負載輸出改革創新,以及低壓直流電源給整車供電并通過軟件仿真以此來模擬電池各種特性實踐者。
直接使用汽車作為負載端測試有許多弊端取得明顯成效,1、高壓數據,安全性無法保障2創新的技術、測試慢,充滿電還需要放電顯著,時間長快速增長、效率低3、能源浪費4占、占用空間5高質量、無法做到規(guī)范有效的管理等提供了有力支撐。
可以選用WISDOM可編程雙向電源,既可以作為電源輸入前景,也可以作為負載接輸出端進一步意見,方便了測試步驟,提高了效率共享應用。
WISDOM模組型雙向電源PBS 2000B系列
替代傳統(tǒng)負載與電池的必然要求,提供、低成本取得了一定進展、的測試解決方案。并且具有手動控制功能還具有自動控制功能體驗區,采用全數(shù)字控制增多,控制精度高、回應(yīng)速度快有望、輸出調(diào)節(jié)范圍廣進一步推進。采用四象限PWM整流技術(shù)、雙向DCDC技術(shù)和純數(shù)字控制技術(shù)方案,同時具有電源應用的選擇、負載兩種特性,具備大功率直流電源性能外左右,實現(xiàn)能量自動反饋電網(wǎng)的負載功能背景下。同時具有RS485、CAN可靠保障、以太網(wǎng)等遠程通訊界面自然條件,可以與上位機連接形成智能監(jiān)控系統(tǒng)。

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